習近平主席在二〇二四年新年賀詞中指出,“低碳生活漸成風尚”。
2023年7月,習近平總書記在全國生態環境保護大會上提出,“大力倡導簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活理念和消費方式,讓綠色出行、節水節電、’光盘行動’、垃圾分類等成為習慣”“形成人人、事事、時時、處處崇尚生態文明的社會氛圍”。
近年來,許多地方積極開展綠色家庭、綠色社區、綠色出行等創建行動,培育弘揚生態文化,廣泛動員社會公眾身體力行,參與美麗中國建設。 在家實行垃圾分類、出行乘坐公共交通、購物使用自備布袋…… 越來越多的人堅持從自身做起、從身邊小事做起,積極傳播、踐行綠色低碳理念,低碳生活漸成風尚。
相關部門發佈的數據顯示,2023年,全國地級及以上城市居民社區生活垃圾分類覆蓋率逾九成,共用單車日均訂單量達2800餘萬單,使用可迴圈包裝的郵件快件超10億件…… 綠色低碳的生活方式給居民帶來哪些改變? 怎樣把綠色低碳理念「種」進更多人心裡? 近日,記者走進江蘇省常州市、福建省南平市、陝西省西安市,採擷群眾身邊的低碳生活故事,感受澎湃的綠色活力。
江蘇省六成以上城鄉家庭初步達到綠色家庭創建要求
“生活不僅健康還充滿創意”
本報記者 姚雪青
一張長條桌上,依次擺放著一袋橘子皮、一包紅糖、一個大塑膠瓶和一台電子秤,一名頭髮花白、戴著眼鏡的老人站在桌前。 在江蘇常州經開區戚墅堰街道東方社區黨群服務中心,居民劉窮推廣環保酵素製作方法的公益講座再次開講,吸引10多名街坊前來參加。
這樣的講座,劉窮和老伴已堅持了10年。 2021年,他們家被評為江蘇省綠色家庭。
餐廚垃圾是家庭垃圾的主要來源,處理得當能變廢為寶,實現垃圾減量。” 70歲的劉窮聲音洪亮。 說話間,她招呼鄰居一起動手,把橘子皮撕成小塊,隨後依次上秤,按照1∶3∶10的比例,將紅糖、橘子皮、水倒入塑膠瓶內攪拌,再擰緊瓶蓋。 “發酵3個月後,過濾出來的汁液就是環保酵包養素,可以去除油污,用做清潔劑等。” 劉窮說。
講座最後,劉窮把記錄著環保酵素配方的小冊子分發給聽眾,又請街坊們用從家裡帶來的廢舊塑膠瓶兌換自己已製作好的酵素。
“環保酵素取材方便,沒有化學添加,對環境友好。 塗上酵素的碗筷用清水過一遍就行,能省下不少沖洗用水。 “劉窮鼓勵大夥兒積極嘗試。
從社區黨群服務中心回家路上,劉窮拐進一家水果店。 店主看見劉窮,沒等開口便徑直起身取了一包水果皮遞過來,“有些顧客要求店裡削果皮,劉窮經常過來拿果皮,我就幫她留著。 ”
走進劉窮家裡,瓶瓶罐罐格外多,分門別類、井井有條地擺放在各個角落。 她告訴記者,這些空瓶大都是從鄰居家或店鋪里“撿”來的,用來製作和盛放環保酵素。
正是午飯時間,劉窮和老伴一起動手準備飯菜。 擇下的爛菜葉,切下的老菜幫,連同水果皮等,被暫放在一旁的袋子里,聚少成多即可製作環保酵素; 雞蛋殼、雞骨頭等,則收進一個綠色堆肥桶裡,撒上少許益生菌粉,沤制堆肥。 堆肥桶下方有個龍頭,「發酵約一個月後,等白色菌絲長出時,殘渣就是天然的『營養土』;打開龍頭,流出來的液體經過稀釋,就成了澆灌植物的『營養液』。 “劉窮說。
在劉窮家,泡沫箱經過改裝,放在陽臺上用來種菜、種花; 舊棉絮塞進舊衣服裡,縫成了沙發靠墊; 舊褲子改一改,製成了鞋套……“這樣的生活不僅健康還充滿創意。 “劉窮說。
“以’小家’帶’大家’,做綠色生活的帶頭人。” 劉窮說,2014年3月,東方社區工作人員找上門來,希望她將環保理念推廣到更多家庭。 社區不僅騰出一間屋子給她做「酵素工坊」,用於展示和教授鄰居們製作環保酵素及堆肥,還幫她申報了市婦聯的公益創投專案,獲得專項資金支援。 當年起,社區邀請劉窮每月開展一次交流互動,給包養街坊們分享經驗心得,並舉辦多場環保活動,帶動居民將垃圾變資源。
過去10年,劉窮夫婦開展環保講座逾360場,參與人數超過2萬人次,足跡行至南京、無錫、蘇州等城市。
“受劉窮一家低碳生活的啟發,我把牛奶盒、鞋盒製作成收納箱,用來存放兒子的玩具; 新衣服上的標籤,我帶著兒子一起做成繪本書簽,既減量了垃圾,也裝點了生活。 “東方社區黨總支副書記徐潔告訴記者,近年來,社區居民年均利用餐廚垃圾750餘公斤,加工成酵包養網素和堆肥2500餘公斤,應用到家庭陽臺綠化、社區綠地養護等方面。 在劉窮的帶動下,11戶家庭因環保事蹟突出,分別獲評街道、區、市級“最美家庭”稱號,1戶被評為區級“五好文明家庭”。
江蘇省婦聯主席朱勁松介紹,從2012年至今,江蘇省、市、縣三級婦聯共組織開展“綠色家庭”類創建評選652次,目前全省六成以上城鄉家庭初步達到綠色家庭創建要求。
福建省南平市延平區讓群眾樂享家門口的綠色空間
“豐富低碳惠民新場景”
本報記者 王崟欣
划臂包養網價格、蹬腿、換氣、轉身…… 在泳池內暢遊了10個來回,柳桂娣這才上了岸。
柳桂娣是福建省南平市延平區水東街道南鋁社區居民。 前段時間,當地平均氣溫約10攝氏度,泳池裡的水冷不冷? “不冷,這裡的水四季恒溫。” 柳桂娣說。
記者伸手入水,果真溫度適宜。 但繞館一圈,並未發現鍋爐、熱泵、電加熱器等加熱設備,這是怎麼回事? 柳桂娣指了指屋頂說:“答案在上面。 ”
抬頭,束束陽光正從鏤空設計的游泳館頂棚射進來,耀眼而溫暖。 “陽光照暖了館內空間,也照熱了屋頂上一塊塊太陽能集熱板。” 游泳館設計方負責人劉用坤介紹,依託集熱系統,光能轉化為熱能,無需額外耗電,就能讓泳池水溫在全年超2/3的時間里恆定於26至28攝氏度,“鏤空的頂棚,還保證了館內採光,白天基本不用開燈。 ”
光照不足的日子怎麼辦? 劉用坤說,南鋁社區轄區內有福建省南平鋁業股份有限公司,游泳館利用公司生產車間的廢氣餘熱,通過管道給泳池加溫。
這天,游泳館里的人不少,水卻很清澈。 距離泳池不遠,游泳館專用設備間里,一套凈水設備正在過濾水中雜質。 “傳統泳池換水,需要排乾后再加水。 有了這台設備,泳池水24小時不間斷迴圈,不用換水,池水常清。 “劉用坤說,按照傳統泳池一週一換水的標準,這個2000多立方米的泳池,每周可節水2000噸以上。
作為游泳愛好者,柳桂娣打卡過不少游泳館。 在她眼裡,家門口這座游泳館還蘊藏著許多巧思,“風扇基本不開,卻也不悶。 “原來,在游泳館頂部,均勻分佈著60台無動力風機,隨風轉動。” 只要有風,就能自然換氣。 “劉用坤說。
小小游泳館,處處體現綠色低碳,它只是南鋁社區創建綠色社區的一個縮影。
2021年,中辦、國辦印發的《關於推動城鄉建設綠色發展的意見》提出,“深入開展綠色社區創建行動”。 2023年7月,住房城鄉建設部城市建設司印發《綠色社區創建行動優秀案例摘編》,南鋁社區入選。
走出游泳館,常綠的行道樹一路相伴,一些老人坐在長椅上,悠閒地曬著太陽。 彩色步道上,不少居民或快走或慢跑,正在鍛煉。
“社區變化太大了。” 柳桂娣在南鋁社區生活了20多年,曾深受環境困擾,“以前道路比較髒亂,一到下雨天污水橫流,壓根不敢穿白色鞋子。 “建於上世紀50年代的南鋁社區年久失修、亟待更新。 2021年12月,延平區開展新一輪老舊社區改造,要求融入綠色理念,打造一批綠色社區,南鋁社區被列入首批試點。
“一下雨就積水,這個問題要解決。” “社區老人小孩多,能不能增加一些歇腳的場所?” “老年人腿腳不好,路面能不能做成可以保護膝蓋的步道?” …… 按照延平區“在老舊社區改造中多聽群眾心聲”的工作要求,南鋁社區從徵集居民“微心願”開始,立足居民需求,融合綠色理念,先後投入3300萬元用於綠色社區建設。
眼前的彩色步道與傳統塑膠跑道不同,用的是透水混凝土。 “既是休閒步道,也是節水通道。” 南鋁社區黨委書記、居委會主任黃曉妹介紹,改造后的路面,不僅不會積水,滲到地下的水還可進行二次利用。
路上,涼亭、長椅讓居民有了歇腳的地方。 “遠看像是木材製成,實際是鋁製品。” 柳桂娣在南平鋁業股份有限公司工作多年,對這一材料很熟悉。 鋁材料經久耐用、不易腐蝕,南平鋁業股份有限公司利用回收鋁原料為社區製作了公共設施,“既環保,又美觀,風吹日曬都不壞。 “柳桂娣說。
隨著綠色社區的打造,柳桂娣和鄰居們的生活理念也有了變化。 “以前大家對低碳生活沒多少概念,如今發現就在舉手投足間。” 柳桂娣說,現在居民們會將乾濕垃圾分類處置,還積极參加清潔家園等志願活動。
綠色社區建設仍在持續推進。 社區停車場內,一排排嶄新的充電樁即將投入使用。 “以後充電方便了,等下次換車,我也買輛新能源的!” 柳桂娣說。
“豐富低碳惠民新場景,讓群眾樂享家門口的綠色空間。” 延平區委書記黃桂誠說,將以南鋁社區等為試點,推進更多綠色社區建設,讓綠色成為社區的亮麗底色。
陝西省西安市基本形成15分鐘綠色交通便民服務圈
“城市綠色出行駛上’快車道’”
本報記者 高 炳
起床、洗漱、整理衣裝,5時40包養分,30歲的公交車駕駛員屈曉磊同往常一樣,出門開上自己的新能源車,直奔陝西省西安市航太基地公交樞紐站。
公交場站裡,停著他每天駕駛的網約公交「捷巴士」。。 這輛巴士長5.6米,設9座,“身型”小巧。 與一般公交車不同,「捷巴士」採取乘客手機預約、車輛「隨叫隨到」、路線」私人定製」的運營模式。
仔細檢查過車況后,屈曉磊駕駛巴士來到自己負責的首發區域——神舟大道地鐵站旁。 “叮咚!” 7時剛過,手機響起接單成功提示音,不一會兒,地鐵口走出兩位乘客,徑直上了巴士。
“這幾天降溫,地鐵、公交無縫對接,沒挨凍,真方便!” 乘客劉娟裹得嚴實,「在地鐵上,我提前填寫了預約資訊,票價3元,一出站,就看見公交車在候著了。 ”
西安航太基地東長安街以南區域屬新建設、新開發區域,入駐了不少產業園和大企業,但城市固定公交線路尚未覆蓋。 2022年4月,西安首個「捷巴士」試點服務區域在這裡落地。
屈曉磊介紹,在這片13平方公里的運營區域內,目前共有12輛“捷巴士”、27個網站。 “捷巴士”沒有固定線路,根據乘客需求,定站不定線。 “乘客通過微信小程式輸入乘車點、目的地,平臺就會自動分配給附近的’捷巴士’,匹配最優線路。 不出5分鐘,我們就能趕過去。 “屈曉磊說。
車窗外,天色漸亮。 7時40分,屈曉磊迎來一天中最繁忙的“早高峰”時段。 “在這片區域,絕大部分乘客是上班族,早晚忙碌,午間客流零散。” 他曾算過一筆賬:若配置固定線路公交,這片區域大約需要4條線、近百輛車。 現在,僅需12輛「捷巴士」,即可「有客接單啟運,無客熄火等待」。
“靈活、實惠、便捷,最重要的是綠色低碳。” 屈曉磊說,得益於「地鐵+捷巴士」的無縫銜接,區域內居民駕駛私家車上下班的越來越少,選擇公共交通的越來越多,“我表哥就是這樣,以前基本是開車去公司,現在’地鐵+捷巴士’,來回通勤時間反倒縮短1個小時。 ”
如今,西安「捷巴士」服務區域持續拓展,全市服務面積累計達23.5平方公里,涵蓋77個產業園(寫字樓)和18個住宅區,與5個地鐵站接駁,工作日每天運送乘客2000餘人次。
便捷的公交服務,不只「捷巴士」。。 西安開通20條「社區巴士」線路,每天為沿途243個社區的上萬名居民提供地鐵站和社區間的接駁服務; 開通218條定製公交線路,累計運送乘客100餘萬人次……
中午,屈曉磊完成早班任務,下班回家。 “現在我每天上下班,往返通勤50公里,全靠它。” 屈曉磊走進停車場,指向自己的新能源車,“一周充一次電就行,充電很方便,90分鐘充滿,只需30塊錢。 ”
去年10月發佈的西安綠色出行指數2022年度報告顯示,截至2022年底,西安市新能源汽車擁有量達25.98萬輛,公共充電基礎設施覆蓋率達94.7%。
“新能源汽車能耗低、雜訊小、動力足,駕駛感覺特別好。” 屈曉磊說,綠色出行是大趨勢,現在不光是他,身邊人的出行方式都有大變化:以前出門首選開車的父親,現在每天買菜往往選擇步行,綠色出行的同時,活動了筋骨; 母親每天上班,在家門口坐「社區巴士」,直達地鐵口; 女朋友週末約他騎共享單車,徜徉在大街小巷……
點滴“小家故事”,匯成“大城圖景”。 2023年9月,交通運輸部評選出13個城市公共交通優先發展和綠色出行典型案例,西安“探索公交多元化服務,打造高品質公交服務體系”榜上有名。
目前,西安軌道交通已開通運營9條地鐵線路,日均客運量354.6萬人次,客流強度居全國前列;主城區8289輛公交車全部更換為新能源和清潔能源車,綠色公交車比率達100%。
“織密立體’交通網’,城市綠色出行駛上’快車道’。” 西安市交通運輸局黨組書記、局長馬勝利介紹,西安15分鐘綠色交通便民服務圈已基本形成,全市投入共享單車29萬輛、公共自行車7.9萬輛,日均騎行量達70萬人次,實現慢行交通與公共交通無縫銜接,構建起“地鐵+公交+慢行”一體化公共交通體系。