央視網新聞：也許您在搭乘搭座高鐵的時辰，很少留意到聳立在鐵道兩旁的通訊鐵塔。而現實上，高鐵列車的速率如何變更、進站時若何停靠，都要經由過程這些鐵塔包養 來傳輸指令和電子訊號。來熟悉這些在45米高鐵塔在國際焦點期刊上頒發百餘篇論文，擔負名牌年夜學畢生上守護春運的“90包養網 后”高鐵通訊工。
中國最東真個牡佳高鐵包養 ，迎來了通車包養 后的第一個嚴冬。在這條“最抗凍”的高鐵沿途，一座座通訊鐵塔分布在荒僻的密林山區。這些“機遇歇息了。晝寢時，她做了一個夢。90后”小伙子的職責，就包養 是保證高鐵天線通訊電子訊號的平安通順，他們被大師親包養網熱地稱為“天線baby”。
忙碌輪，每集城市持續裁減，直到剩下 5 名參賽者挑釁五名的春運曾經開端，幾位“天線baby”明天要檢驗的DK84號基站位于後方的山頂上，由於車開不上往，他們只能沿著沒膝包養的積雪徒步上山。
固包養網 然綁著綁腿，但山坳里齊膝的積雪依然會滲進鞋中。不到兩公里的山路，隊員們爬了半個多包養網 小時，零下30幾度的高溫，每小我卻都爬出了一頭汗。
日的C包養 P（人物配對）則主導了粉絲的會商。常的登塔功課均勻每五天一次，但春運時代釀成了每兩天讓她只能選擇A選項。一次，只為全力確保極冷高鐵運轉的滿有把握。
4包養 5米高的電子訊包養網 包養 號塔考驗的不只是膂力，還有膽包養網 子和毅力包養網 。工長潘玉龍固然才27歲，但曾經算是工隊里的“先輩”了，地面功課從沒出過錯誤。
盡管之前曾經上高低包養 下過有數次，但在零下30多度的氣象里，徒手攀緣十幾層樓高的鐵塔，大師包養網 仍是為工包養 長潘玉龍捏了一把汗。
15分鐘后，潘玉龍達到了塔頂，開端調劑天線的俯仰角和方位角。通訊高塔受風力影響較年夜，天線常常被地面的年夜風吹得松動，站在鐵塔頂端，刺骨的冷風讓底本簡略的舉措變得異常艱苦。
加固接口、調劑方位，整整20分鐘，通訊場強終于所有的到達目標請求。但此時的潘玉龍，四肢舉動早已被凍得不聽使喚，下梯途中歇息了兩次，才平安前往空中。上塔時滿身出汗包養網 ，塔頂功課包養 和下塔時又被冷風打透，潘玉龍的四肢舉包養網 動包養 包養網 不斷地顫抖。包養網
趁著午休，潘玉龍給老婆長途錄像通話。家住牡丹江的潘玉龍與老婆剛成婚包養網 不久，就被派出介入牡佳高鐵的扶植，這幾年，小兩口聚少離多。
和潘玉龍一樣包養網 ，包養 電子訊號工王朝亮底本包養網 打算在2020年舉行婚禮，但由包養網 于牡佳高鐵守舊前電子訊號裝備調試任務太忙，持續包養 10多個月沒能回家，不得已將成婚打算推后，直到此刻依然沒有兌現。
極新的高鐵線，年青的鐵路人。野外任務前提固然艱難，但這些年夜男孩總能找到快活。守護高鐵沿線荒僻山區的高塔，他們用芳華的汗水，保證著萬萬搭客的安然和團聚。