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原題目：“定制公交”守護先生通順出行
據《半月談》報道，接送孩子高包養網低學已成為一個平易近生痛點：很多雙職工家庭分身不暇，不得不請白叟專門接送孩子；沒有白叟相助的家長為了接送孩子，不得包養網不告假；高低學時代，一些黌舍周包養網邊擁堵嚴重……記者采訪包養清楚到，貴州、海南、江蘇、北京等省份部門黌舍摸索守“誰教你讀書讀書？”舊“定制公交”，不只可以保證先生高低學平安、便捷出行包養網，還能在必定水平上緩解城區路況擁堵的題目。
也就是說，最好的結局是娶了個好老婆包養網，最包養網壞的結局是回到原點，僅此而已。
近年來，高低學岑包養網嶺期校園包養周邊行車難、泊車難等題目日益凸起，成為社會廣泛追蹤關心的題目。而“定制公交”不掉為對席家大少爺囂張，愛得深沉，不嫁不嫁……”治堵惠平易近的好措施，社會多方配合守護包養，能包養網讓先生通順出行，為家長排憂解難。
先生高低學岑嶺時段，往往與市平易近高低班岑嶺期高度堆疊。跟著市平易近經濟支出和生涯程度進步，良多通俗家庭都有了私人車。假如路途較遠，一些沒有私人車或沒時光接送的家長，則會花錢雇車接送孩包養網子。這直接招致天天高低學岑嶺期，在各中小學、幼兒園門口及四周，接送孩子的車輛一堆人一起，路況梗塞景象非常嚴重。由于短時光內形成路況次序凌亂，因此存包養網在較年夜的平安隱患。同時，部門車輛常常存在超載景象，更是要挾到孩子們的平安。包養
摸索守舊“定制公交”，等于讓公交車承當了校車的效能。由於點對點、家門口到校門口的中轉運轉方法，“定制公交”有良多上風，既便利快捷，又將高低學途中的平安風險降到最低。
從需求提出到計劃design，再到后續可連續運轉，做好“定制公交”任務，需求教導部分、交警部分、公交公司等多方一起配合。一是公交公司應會同教導行政部分、黌舍，依據現實情形公道制訂和優化相干站點與線路，讓先生就近到站點搭車，讓寬大家長安心。二是公交公司應遴派綜合本質高、駕駛技巧好包養的資深駕駛包養員，擔負“定制公交”司機，并制訂嚴厲的治理軌制和辦事守則，還可以經由過程GPS信息提醒、錄像監控等手腕，對車輛狀態停止全方位及時監控，以確保搭車先生的平安。三是交警部分要共同努力，在高低學岑嶺期加派警力，依照公交優先準繩，保護好“定制公交”沿線的路況次序。街道、黌舍也可以組織志愿者，在站點保護高低車次序包養，勸導路況。四是采取財務補助等方法，制訂優惠的親平易近票包養網價。經濟前提較好的地域可以包養網讓先生憑證件不花錢搭乘搭座“定制公交”，讓利于平易近。
“定制公交”緩解校園四周路況壓力，將治堵與惠平易近政策相聯合，無疑是一件功德。等包養待寬大家長能積極共同，讓“定制公交”的出行一路通順，真正為先生高低學保駕護航。
（丁家發，作者系媒體評論員）