3月27日清晨，在重慶軌道交通4號線二期石船站，渝北區石船鎮角口村村民陳仁均拉著蔬菜，準備乘坐電梯進站。 

包養 

重慶軌道交通4號線二包養平臺推薦期是一條連接渝北區石船鎮和市區的軌道交通線路，於2022年6月開通，全長32.8公里。 地鐵開通前，周邊菜農們大多都在石船鎮上賣菜，鎮上人流有限，菜賣得慢，菜價也低; 地鐵開通后，菜農們發現，市區的菜價能賣高一點，於是很多菜農就坐上地鐵到市裡賣菜。 漸漸地，乘坐地鐵去市區賣菜的菜農越來越多，這條地鐵就被大家親切地稱包養網為“背篓專線”。 

為方便菜農，地鐵站工作人員會提供力所能及的説明：提前打開閘門，引導菜農乘坐升降電梯，引導他們快速有序進站，用手持金屬探測儀為他們安檢…… 菜農們乘坐「背簍專線」，去城區各大菜市場。 不少菜市場專門設置「農民背篼菜區」，為菜農們售賣農產品提供便利。 

包養網價格  

“背篓專線”和“農民背篼菜區”讓菜農們被善待，也讓市民能享用更多新鮮的農產品，這是城市文化和人文關懷的一個縮影包養網，也是城鄉融合、傳統與現代和諧共存的生動例證，傳遞著重慶這座山水之城的溫度。 

新華社記者 王全超 攝